Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Автоматическая коробка передач плотно вошла в жизнь тысяч автомобилистов. Еще не так давно АКПП была диковинкой и признаком роскоши, а сегодня многие автомобилисты уже не мыслят своей жизни без трансмиссии данного вида. При этом не стоит забывать, что «автомат» в известной степени «нежнее» механических трансмиссий. Некоторые об этом забывают, из-за чего в ряде ситуаций ломают АКПП своей «ласточки» буквально за 15-30 км пробега. Что же они такое страшное делают?
Автоматическая коробка передач устроена совсем не так, как механическая. По этой причине у автомобилей с АКПП есть известные проблемы с буксированием и любым передвижением при активированной нейтрали. Как показывает практика, о правилах буксировки машины с «автоматом» многие водители забывают. В первую очередь это касается тех, кто лишь недавно пересел на автоматическую трансмиссию. Нарушение правил эксплуатации чревато тем, что коробка может сломаться уже через несколько десятков километров.
Для машин с архаичными АКПП при буксировке действовало правило «50 на 50». Означает это, что машина с «автоматом» во время буксировки не должна двигаться со скоростью более 50 км/ч и при этом не должна преодолевать расстояние более 50 км. В случае с современными автомобилями, оснащенными АКПП, ситуация отнюдь не улучшилась, а ухудшилась. Правила эксплуатации при буксировке ужесточились почти в два раза. Теперь вместо «50 на 50» действует правило «30 на 30». Скорость движения не должна превышать 30 км/ч, а максимальная дистанция поездки — не больше 30 км. При этом «нейтраль» в таких условиях можно использовать лишь для двух целей: оперативного подъема транспортного средства на машину-эвакуатор или для съезда на обочину.
Нарушение правила «30 на 30» чревато тем, что на трудящихся поверхностях АКПП начнут появляться задиры. Происходит это из-за того, что в момент буксирования в таких машинах не работает масляной насос. В перспективе задиры могут стать причиной поломки всей коробки передач. Закончится подобное «приключение» дорогостоящим ремонтом. Если же нужно буксировать чью-то машину, используя автомобиль с АКПП, не стоит забывать о принципе «разумной достаточности». Не нужно пытаться совершить подвиг и буксировать здоровенный внедорожник при помощи маленькой легковушки. Подобное также ничем хорошим для машины с «автоматом» не кончится.
autotheme.info
