Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Второй железнодорожный вокзал могут построить в южной части Шымкента – на пути высокоскоростной железной дороги Туркестан — Шымкент — Ташкент. Об этом на пресс-конференции 1 июля сообщил аким Шымкента Мурат Айтенов.
«Все вопрос задали: почему у нас в старом генплане в западной части стоял ж/д вокзал? Почему он ушел вниз на юг? Я говорю: на самом деле в западной части очень сложно. Сейчас идет большой проект скоростного поезда Туркестан — Шымкент — Ташкент. В этой связи почему бы нашему второму вокзалу не оказаться возле него? Тем более там уже есть пути. Как в Берлине — зачем нам сооружать большой (вокзал. – Курсив), давайте построим как большой ангар, но современный. Нам погода позволяет. Это всего лишь предложение. Эксперты должны учесть эту инициативу», — сказал он.
Ранее сообщалось, что высокоскоростную железную дорогу Туркестан – Шымкент – Ташкент на протяжении от Туркестана до границы с Узбекистаном будет строить консорциум, состоящий из двух компаний: ТОО «Теміржол жөндеу» (входит в группу компаний ТОО «Камкор менеджмент», строило различные участки железных дорог) и ТОО «Integra Construction KZ» (участвовало в капитальном ремонте путей АО «Казахстан темир жолы»). Согласно ТЭО протяженность линии – 260 км (по территории Казахстана), максимальная скорость – 250 км/ч. На данном участке планируется создать три остановки (Туркестан, Шымкент, Сарыагаш). Прогнозный пассажирооборот составляет 1,9 млн пассажиров в год (при движении пяти пар высокоскоростных поездов).
