Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Серийная версия концепта Lexus Electrified Sport, которая должна стать преемником суперкара Lexus LFA, получит механическую коробку передач. Во всяком случае, новую технологию сейчас активно тестируют инженеры Lexus. Однако такая механика окажется лишь имитацией: у коробки не будет прямой связи ни с двигателями, ни с колёсами.
Ожидается, что внешне для водителя электросуперкара Lexus с такой системой всё будет выглядеть традиционно: три педали и рычаг переключения. Электрокар получит даже тахометр и сможет синтезировать изменение звучания силового агрегата в зависимости от уровня «оборотов». Кроме того, он будет способен даже заглохнуть при неправильном обращении с «коробкой передач».
Главный инженер направления Lexus Electrified Такаши Ватанабэ заявил, что идея подобной системы возникла в ходе обсуждения наиболее привлекательных для водителей черт традиционных автомобилей с ДВС. Разрабатывается «механическая коробка» уже три года, и, по его словам, единственное, что японским инженерам пока не удалось воспроизвести, — это «запах бензина».
Помимо такой коробки на суперкаре применят усовершенствованную систему drive-by-wire («управление по проводам»). Отсутствие, к примеру, прямой механической связи между рулём и колёсами должно улучшить управляемость и позволить применить ряд новых водительских ассистентов. Кроме того, для суперкара разрабатывают новую версию системы контроля вектора тяги посредством управления моментом на всех четырёх колёсах.
Когда именно Lexus представит серийную версию суперкара Electrified Sport, пока не уточняется.
Alfacar — автомобильный портал
