Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Россиянам приходится использовать часть своих судов в качестве доноров запчастей для поддержки деятельности других кораблей флота. Об этом сообщает УП со ссылкой на российский «РБК».
В частности, российская государственная компания «Роскомпорт», под руководством которой находится около 300 судов, сообщила, что разберет свой ледокол «Ермак», чтобы отремонтировать другой — «Красин».
В общей сложности из общего количества в 300 судов «Роскомпорт» использует 268, остальные корабли – пошли на детали.
Хотя и заверил, что компания все равно собиралась списывать их. Стругов пожаловался, что со временем доноры закончатся, поэтому с учетом ухода с рынка производители на россии будет наблюдаться дефицит необходимых для кораблей запчастей.
Контекст. Напомним: в начале августа Reuters сообщило, что на россии авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти, чтобы обеспечить необходимыми деталями другие авиасуда. После полномасштабного российского вторжения в Украину ЕС ввел санкции, затронувшие и авиационную отрасль страны. Помимо расторжения и невозможности заключения договоров лизинга самолетов также было запрещено продавать запчасти российским авиаперевозчикам, проводить ремонт и оказывать страховые услуги.
Накануне стало известно, что турецкий обучающий центр Turkish Airlines отказался обучать российских пилотов на тренажерах имитации полета. Без тренировок российские пилоты станут профнепригодными.
