Позеленевшая Toyota Camry: Батарея решает всё

10.07.2020, 21:52 autogid.top

Можно было бы сказать, что все дело – в дополнительном электромоторе (даже двух), и это тоже верно. Но все же проще и быстрее разглядеть суть в истоках, в истоках тока – этот вывод напрашивается и по итогам теста «мягкого» гибрида Mazda CX-30 (стр. 26). Батарея! Вот, в чем вопрос. От ее напряжения сильно зависит тот вклад, который электромотор вносит в разгон и в экономичность. Вольтаж батарей гибридной Mazda и гибридной Toyota отличается в десять раз: 24 В против 244,8 В. Из них умная тойотовская электроника потом добывает аж 650 В, которые в итоге электромотор получает от инвертора. А еще – скромные 14 В для питания бортовых потребителей и зарядки привычного свинцового аккумулятора, котор