Не ждали: обновленный Skoda Karoq удивил мотором и коробкой

08.04.2020, 05:50 autogid.top

Удивительное дело – модель свежая, до рестайлинга ещё рано, а гамму моторов пересмотрели практически полностью. Теперь базовым двигателем становится хорошо знакомый 1,4-литровый 150-сильный TSI. И работает он в паре… нет, не с DSG, а с гидроавтоматом! Да ещё с каким – это не тот старый добрый, что любят ставить с таким же старым добрым мотором 1.6MPI, а самый что есть свеженький восьмиступенчатый Aisin серии 8F. Сто пятьдесят сил прекрасно везут небольшой кроссовер. Предельный крутящий момент 250 Н·м доступен уже с 2500 об/мин, автомат оперативно меняет плотно нарезанные передачи. Но разница между преселективом и гидромеханической коробкой всё же есть: Aisin несильно, но отстаёт в скорости