Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
В 2021 году общемировой объем продаж увеличился на 5% и составил около 82,1 миллиона автомобилей (включая легковые автомобили, фургоны и легкие коммерческие автомобили). Но это все еще ниже допандемийного уровня (89,6 млн проданных автомобилей в 2019 году). Китай остается ведущим авторынком мира – 26,3 млн проданных в 2021 году автомобилей, подсчитали в motor1.com. Более того, это на 4% больше, чем в 2020 году, и на 6% больше, чем в 2019-м. На втором месте – рынок Соединенных Штатов, где было куплено 15 млн новых автомобилей (на 4% больше, чем в 2020 году). К слову, в 2019 году в США продали 17 млн автомобилей. Третье место – за японским рынком, где было продано 4,4 млн автомобилей (на 3% меньше, чем в 2020 году, и на 14% меньше, чем в 2019-м). А теперь самое интересное. В топ-10 Россия не вошла. При продажах 1 млн 667 тыс. автомобилей в 2021 году перед нашим рынком вдруг оказалась Канада, где было продано 1 млн 558 тыс. машин. В рейтинге Канада почему-то оказалась и выше Италии, показатель рынка которой – 1 млн 641 тыс. проданных автомобилей. Если брать только Европу, то здесь наш авторынок уже на 4-й позиции и уступает только рынкам Германии, Франции и Великобритании. АВТОВАЗ намерен увеличить объемы выпуска автомобилей в этом году, чтобы снизить уровень дефицита. «За рулем» можно читать и в Viber. Фото: motor1.com, Ryan Searle / Unsplash
