Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Часто причиной неровной работы двигателя, потери мощности и увеличения расхода топлива является вышедший из строя катализатор. В большинстве случаев выполняют удаление катализатора с установкой пламегасителя или специальных обманок с последующей перепрошивкой блока управления. Во многих мастерских даже предлагают бесплатно удалить катализатор, не взяв с автовладельца ни рубля за такую работу. В чём же подвох такого предложения и стоит ли нам соглашаться на бесплатное удаление катализатора.
Многим может показаться, что бесплатное удаление катализатора - это какой-то развод и соглашаться на него не следует. Однако, в действительности, многие мастерские предлагают такие услуги, но при этом имеются один определенный нюанс. Дело в том, что катализатор мастерские после выполнения такого ремонта забирают себе, а такой, даже отработавший свой срок службы фильтр, стоит больших денег.
Нужно помнить, что на мощных автомобилях и современных иномарках такие катализаторы имеют высокую стоимость, а в отдельных случаях на многолитровых двигателях стоит не один, а сразу несколько катализаторов. Все их вырезают на СТО, одновременно предлагая прошить блок управления под Евро-2, что, по мнению мастеров, позволяет решить имеющиеся сложности с использованием авто после удаления катализаторов. Конечно, многих автовладельцев подкупает тот факт, что им выполнят ремонт автомобиля, а платить за это не требуется. Многие соглашаются на такое предложение, при этом непонятно, выиграем мы или потеряем, что согласимся отдать катализатор после его бесплатного удаления.
Дороговизна катализатора даже старого и забившегося объясняется тем, что на его сотах нанесено напыление из редкоземельных металлов, в том числе платиновый группы. Такое напыление необходимо чтобы разлагать в выхлопных газах вредные компоненты, улучшая при этом экологичность автомобиля. Этим и объясняется высокая стоимость катализаторов, которая у новых запчастей может доходить даже до 100 000 рублей и более.
Такое напыление из редкоземельных металлов сохраняется даже у забившихся вышедших из строя старых катализаторов. Неудивительно, что некоторые компании предлагают возможность их бесплатного удаления, но при этом такие изношенные катализаторы они забирают себе, и в последующем сдают как вторсырьё.
В каждом конкретном случае стоимость старого катализатора будет различаться, необходимо учитывать его тип, состояние, а также ряд других факторов. Даже на российские автомобили или на корейские Киа или Хендай такой катализатор будет стоить 3-5 тысяч рублей, а вот на иномарки даже старые изношенные катализаторы могут стоить 30000 рублей и более.
Если у вас бюджетный автомобиль, корейская иномарка или же продукция АвтоВАЗа, то можно с легкостью соглашаться на такое предложение по бесплатному удалению катализатора. В самом лучшем случае стоимость б/у катализатора составит 5-6 тысяч рублей, которые бы вы заплатили в любой мастерской за работу по удалению катализатора. На мощных автомобилях и современных авто бизнес и премиум-класса катализаторы даже полностью изношенные могут стоить 20000 рублей и более. В подобном случае соглашаться на бесплатное удаление катализатора не следует, так как разница в работе, которую обычно оценивают в 5-6 тысяч рублей и стоимость катализатора может быть существенной.
