Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Полтора месяца осталось до начала очередного чемпионата мира в классе «Формулы-1», один из этапов которого примет Баку. Очередной сезон приготовил болельщикам настоящее пиршество, ведь он будет насчитывать рекордные 23 гонки. Пилотам предстоит выдержать жесткий график, им понадобится завидная выносливость.
Как передает azerisport.com, несмотря на скорый старт «Королевский гонок» полностью календарь был утвержден лишь на днях. И хотя в окончательном виде он существовал практически с декабря, ситуация вокруг Гран-при Шанхая вынудила «Формулу-1» взять паузу перед окончательным решением. Но вердикт оказался не в пользу Китая, где все еще действует высокий уровень ковидных ограничений.
Однако, отмена гонки в Поднебесной вряд ли обрадовали пилотов, которые перед приездом в Баку могут растерять весь соревновательный тонус. Ведь между Гран-при Австралии в Мельбурне (2 апреля) и Гран-при Азербайджана (30 апреля) будет четырехнедельная пауза. Можно было бы понять, если бы такой промежуток образовался в середине сезона, но простой теперь намечается в самом начале чемпионата, после третьего этапа. И если ранее не исключалось, что Шанхай могут заменить уик-эндом в Португалии, сейчас очевидно, что организацию дополнительных гонок «Формула-1» не рассматривает.
Вместе с тем, календарь выглядит довольно любопытно. Если брать в расчет предыдущие сезоны, когда Баку проводил гонку в апреле, то наш Гран-при являлся своего рода началом европейского турне пилотов. Теперь же ситуация иная: после уик-энда в столице Азербайджана команд ожидает заокеанский перелет – их следующей остановкой будет Майами, а этапы разделяет всего четыре дня.
Главной особенностью бакинского этапа станет субботняя гонка в формате спринта, намеченная на 29 апреля. Суть заключается в том, что ее проводят после окончания второй тренировки, и спринт определяет стартовую решетку воскресной гонки. Но обладателем поул-позишн считается победитель классической пятничной квалификации.
Также наиболее успешные пилоты мини-гонки получат дополнительные баллы.
Ну и, конечно же, основная интрига заключается в том, кто станет победителем Гран-при. Ведь каждый год в Баку чествуют нового чемпиона и пока никому не удавалось выиграть здесь дважды. Сохранится ли данная традиция или все же будет нарушена? Когда речь идет о нашем этапе, здесь бессильны самые лучшие прогнозисты.
Заки Фейзуллаев
