Министр экономики объяснил выбор поставщика 3 тысяч вагонов на пенсионные деньги

13.02.2024, 11:30 kz.kursiv.media

Министр нацэкономики Нурлан Байбазаров объяснил, почему для покупки 3,3 тыс. вагонов на деньги ЕНПФ была выбрана в качестве поставщика компания «ЗИКСТО».Ранее Нацбанк вложил 173 млрд тенге пенсионных активов в облигации холдинга «Байтерек». Эти средства пошли на покупку 3,3 тыс. вагонов, из которых только 122 – пассажирские. В кулуарах правительства на прошлой неделе Байбазаров рассказал, что стоимость каждого грузового вагона составила 30–35 млн тенге, а пассажирского – 700–800 млн тенге. Журналисты посчитали стоимость вагонов слишком завышенной, поэтому поинтересовались у Байбазарова, почему в качестве поставщика была выбрана казахстанская «ЗИКСТО» и не рассматривало ли министерство другие компании.

«Мы поддерживаем отечественные заводы. Можно, конечно, купить за рубежом и проинвестировать экономику другой страны. Но эти заводы («ЗИКСТО») в Экибастузе и Петропавловске обеспечивают работой более 1 тыс. людей. Важно, чтобы деньги оставались в Казахстане. С этих денег компании платят НДС и другие налоги», – ответил Байбазаров на брифинге после заседания правительства.

Министр нацэкономики добавил, что перед заводами поставлена задача максимально увеличить локализацию производства. Он отметил, что в Казахстане развито железнодорожное машиностроение, и в стране есть целый пласт предприятий, которые производят ж/д технику. Поэтому в купленных вагонах «определенно есть казахстанское содержание».«ЗИКСТО» – это квазигосударственная организация. 42% акций компании принадлежит «Казахстан Инжиниринг». Доходы предприятия за 2022 год составили 16,9 млрд тенге, прибыль до налогообложения – 248 млн тенге. В сентябре 2023 года компания «ЗИКСТО» сообщала, что до конца года ее завод в Петропавловске планирует выпустить продукцию на 35 млрд тенге. Помимо КТЖ, продукцию завода покупают и частные компании.