Где в Казахстане лучшие и худшие дороги

08.12.2023, 07:19 spik.kz

Доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии в 2022-м составила 91%. В каких регионах страны лучшие и худшие дороги, а также сколько денег инвестируется в их строительство и ремонт, выяснили аналитики Finprom.kz , передает SPIK.kz. Ссылаясь на данные годового отчета АО «НК „ҚазАвтоЖол“», авторы исследования сообщают, что в 2022 году на ремонт и содержание автомобильных дорог республиканского значения выделили 113,6 млрд тенге, против 95,8 млрд тенге годом ранее. Освоение средств составило 100%. В рамках выделенных средств капитальным и средним ремонтом было охвачено 157 объектов (45 — капитальным ремонтом, 112 — средним ремонтом). В эксплуатацию было введено 1079,4 км дорог. «Доля автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии в 2022-м составила 91%, в предыдущем году — 90%. В региональном разрезе в 2022 году наибольшая доля дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии пришлась на Жетысускую область: 99%. В тройке лидеров также оказались Павлодарская и Туркестанская области: 96,5% и 95,2% соответственно. Наихудшие показатели наблюдались в Абайской (77,9%), Улытауской (78,3%) и Западно-Казахстанской (85,6%) областях», – поделились данными аналитики. Они дополнили, что за январь–октябрь 2023 года инвестиции в основной капитал в сфере строительства автомобильных и железных дорог достигли 274,1 млрд тенге — сразу на 42,5% больше в стоимостном выражении, чем за аналогичный период годом ранее. Большая часть инвестиций пришлось на строительство автомобильных дорог: 226,1 млрд тенге, годовой рост — на 23,4%. «В том числе капвложения в сектор строительства дорог и автомагистралей составили 170,6 млрд тенге, в сферу деятельности по организации строительства, реконструкции, ремонта, платного движения и содержания автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения — 55,5 млрд тенге. На строительство железных дорог и метро пришлось 48 млрд тенге, против всего 9,1 млрд тенге годом ранее. Годовой рост — в 5,3 раза», – отметили авторы исследования. Ими также отмечено, что в региональном разрезе наибольший объем инвестиций в строительство дорог был зафиксирован в Карагандинской области: 62 млрд тенге, против 5,9 млрд тенге годом ранее. Рост — в 10,6 раза. На второй и третьей строчках оказались Жетысуская (58 млрд тенге) и Западно-Казахстанская (33,7 млрд тенге) области. Меньше всего средств в секторе было вложено в Улытауской области: всего 96,3 млн тенге, против 455,2 млн тенге годом ранее. «По словам главы Минтранспорта, ежегодно на содержание дорог страны требуется финансирование в объеме 60 млрд тенге, сообщает Zakon.kz . Для снижения нагрузки на бюджет поэтапно внедряются платные участки. На сегодняшний день платная система введена на 3,2 тыс. км автомобильных дорог. За 11 месяцев сборы составили более 26 млрд тенге. В следующем году планируется внедрить платность дополнительно еще на 1,2 тыс. км дорог РК», – подытожили аналитики.