Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.

Затратная мода: себестоимость проезда в электрических автобусах столицы пятикратно превышает плату за проезд

kz.kursiv.media

Затратная мода: себестоимость проезда в электрических автобусах столицы пятикратно превышает плату за проезд

Себестоимость перевозки одного пассажира в электрических автобусах Астаны составляет 480 тенге, что в 5,33 раза выше платы за проезд в 90 тенге, сообщили «Курсиву» в столичном акимате.

«Себестоимость перевозки 1 пассажира на дизельных автобусах составляет 300 тенге, на электробусных – 480 тенге», — сообщил «Курсиву» в управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны.

Около двух третей всей генерируемой в Казахстане электроэнергии производится за счет сжигания угля, разведанных запасов которого стране хватит более чем на 200 лет. В январе-сентябре возобновляемые источники энергии (ВИЭ) выработали менее 6% (5,97%) всей электроэнергии. Таким образом, в текущих условиях перевод транспорта на электротягу приводит лишь к переносу парниковых выбросов с улиц на электростанции. Казахстан ставит цель увеличить долю ВИЭ к 2030 году до 15%.

Из бюджета Астаны на субсидирование автобусных парков направляется около 30 млрд тенге в год. В управлении отмечают, что стоимость дизтоплива и запчастей возросла за последний год более чем на 50%.

В принадлежащей столичному акимату компании City Transportation Systems (CTS) «Курсиву» сообщали, что повысили зарплаты водителям автобусов по сравнению с прошлым годом на 56%, увеличив расходы на дизтопливо на 20%. Там также указали на то, что каждый пятый пассажир не платит за проезд.

Из 1345 столичных автобусов на линию ежедневно выходит 1-1,1 тыс. машин. В управлении ссылаются на дефицит общественного транспорта на фоне активной застройки, ведущейся на основании разрешений акимата, и роста населения. В целях борьбы с дефицитом общественного транспорта город приобрел в этом году 400 автобусов, из которых более 200 уже курсируют на линии. Среди вышедших на линию автобусов много электрических, однако большая часть автопарка работает на дизтопливе. Стоимость проезда в столичных автобусах не менялась с 2012 года и составляет 90 тенге.

  • Последние
Больше новостей

Новости по дням

Сегодня,
5 мая 2024

Другие новости

Больше новостей