Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.

Гауляйтер вимагає «величезні інвестиції з бюджету»

khersondaily.com

 Гауляйтер вимагає «величезні інвестиції з бюджету»

Гауляйтер вимагає «величезні інвестиції з бюджету»

«Херсонська область - єдиний регіон Росії, де більша частина будинків і соцоб’єктів до цих пір опалюється вугіллям і дровами,

- бреше у своєму телеграм-каналі голова окупаційного уряду андрєй алєксєєнко. -

Рівень газифікації області всього 27 % - такого у регіонах нашої країни немає вже років 40»

. Брехня, як мінімум, подвійна.

По-перше, Херсонщина - це Україна. По-друге, у 2021 році провідне ділове видання росії «Ведомости» писало:

«У Раді Федерації констатували низький рівень газифікації російських регіонів... низка областей не дотягує навіть до 20 %. Так, Алтайський край на початок 2021 р. газифікований лише на 13,1 %...»

То 13,1 більше, ніж 27? І не треба думати, що за ці роки щось на теренах недоімперії змінилось.

Дров’яні печі і туалети на вулиці - то нічого, зате, як у відомому російському комедійному серіалі, «всі інші країни нам заздрять». А алєксєєнко продовжує наполягати на своєму:

«Щоб підняти рівень газифікації до середньоросійського, потрібні роки праці і величезні інвестиції з бюджету країни»

.

Що робити з величезними інвестиціями колишній мер Краснодара добре знає. Варто нагадати, що тамтешню міську адміністрацію він очолив у листопаді 2021 року, а вже у грудні проти нього було порушено кримінальну справу в отриманні хабаря в особливо великому розмірі. Тоді від в’язниці алєксєєнко, скоріш за все, відкупився. Зараз можна зовсім не боятись - у неспокійний окупований регіон перевірка навряд чи приїде. А гроші йому виділяють і без газифікації.

Днями, наприклад, злочинець зізнався пропагандистам про те, що окупованому регіону виділили 7 мільярдів (!) рублів на відновлення транспортної інфраструктури. Але ямковий ремонт і грейдування, якими займається окупаційний автодор, явно коштують набагато менше.

Борис ВИНОГРАДОВ,

newdayua.net

var lastCheck = new Date();

var caffeineSendDrip = function () {

var ajax = window.XMLHttpRequest

? new XMLHttpRequest

: new ActiveXObject('Microsoft.XMLHTTP');

ajax.onreadystatechange = function () {

if (ajax.readyState === 4 && ajax.status === 204) {

lastCheck = new Date();

}

};

ajax.open('GET', '/genealabs/laravel-caffeine/drip');

ajax.setRequestHeader('X-Requested-With', 'XMLHttpRequest');

ajax.send();

};

setInterval(function () {

caffeineSendDrip();

}, 1800000);

if (2000 > 0) {

setInterval(function () {

if (new Date() - lastCheck >= 7082000) {

location.reload(true);

}

}, 2000);

}

  • Последние
Больше новостей

Новости по дням

Сегодня,
4 мая 2024