Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Коробка передач є ланкою, яка передає крутний момент між двигуном і колесами автомобіля.
Її майбутню поломку часто передвіщають різні ознаки. Читайте далі, і ви дізнаєтеся, які існують симптоми загрози поломки коробки передач.
Перш ніж станеться збій трансмісії, автомобіль може дати вам деякі підказки. Ось найпоширеніші з них:
Найбільш явний симптом – дивні звуки, що доносяться з КПП. Зверніть увагу на скрегіт або інші металеві звуки, особливо під час перемикання передач. Також в автоматах може бути шум, свист і виття.
Коли коробка передач видає дивні звуки, це може свідчити про несправність гідротрансформатора, диференціала, підшипника або планетарних передач.
Утруднене перемикання передач не завжди означає, що коробка передач несправна. При низьких температурах причиною може бути загусле масло.
Про те, як прогрівати КПП взимку читайте тут
Якщо передачі важко перемикаються навіть на гарячому двигуні, замініть мастило на нове. Проблеми з перемиканням передач можуть бути викликані синхронізаторами або іншими компонентами трансмісії.
Коли передачі в автоматі йдуть жорстко, причиною може бути поломка автоматичного зчеплення.
Запах гару всередині автомобіля може свідчити про те, що температура трансмісійного масла занадто висока. Масло перегрівається, коли воно старе або його занадто мало. Крім того, неправильно підібрана олива може перегрітися.
Ковзання означає, що автомобіль набирає обертів, але це не перетворюється на прискорення. Передачі також можуть вистрибувати самостійно.
У цьому випадку проблемою може бути низький рівень масла. Причиною пробуксовки також може бути поломка котушки (електромагнітного клапана) коробки передач.
Витік масла з коробки передач зазвичай незначний і помітний лише на домкраті. Ви знайдете його на корпусі у вигляді жирних плям.
Течі зазвичай з’являються на стику коробки передач і карданного валу. Потім слід замінити ущільнювач або з’єднання.
Мастило для АКПП зазвичай має червоний колір. Воно також може бути блакитним або прозорим. Масло для МКПП зазвичай має жовтий колір.
“Чек” може увімкнутися з кількох причин, не обов’язково пов’язаних із трансмісією.
Датчики вловлюють аномалії, які водій не може відчути. У цьому випадку варто підключити автомобіль до діагностичного комплекту, який відобразить код, що вказує на дану несправність. Якщо код помилки пов’язаний з коробкою передач, зверніться до механіка.
Скрегіт в механічній коробці передач може свідчити про зношене зчеплення або про необхідність його регулювання. Синхронізатори також можуть бути проблемою.
Автоматична коробка передач може вібрувати при перемиканні передач. Передачі можуть входити не плавно, а різко, з явним ривком.
Незважаючи на те, що на машині з ривками в коробці передач можна їздити, чекати посилення симптомів не варто. Швидка діагностика та усунення проблеми – це більше шансів на меншу вартість ремонту.
Єдине, що краще, ніж вирішення проблеми, це уникати її. Ось кілька порад, які допоможуть вам довше підтримувати свою коробку передач у хорошому стані:
avtosota.com
