Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Моторна олива для двигуна автомобіля є важливою складовою, без якої його робота не можлива. Однак багато автомобілістів роблять помилки, які можуть стати причиною поломки силового агрегату. У цій публікації пропонуємо звернути увагу на кілька поширених міфів про моторну оливу та її застосування.
Є такий поширений міф, що якщо автовласник рідко їздить на авто, то й оливу міняти вчасно немає необхідності. Однак це не зовсім так. Після того, як олива була залита в мотор, її швидкість окислення значно збільшується, порівняно якби воно знаходилося в запечатаній каністрі без доступу кисню. За рахунок цього характеристика олії може сильно змінитись і використовуючи її можна нашкодити мотору.
Також не рекомендується економити на оливі. Багато автовласників вважають, що якщо ще недавно високоякісними оливами вважалися марки «SM» і «SN», то зараз зовсім не обов’язково заливати дорожчі марки «SP».
Олива “SP” практично не залишає зольного нальоту на таких деталях двигуна як клапана, поршні та стінки камер згоряння. Це очевидний плюс, якщо в авто встановлена система прямого упорскування палива. Для інших двигунів – дійсно можна обійтися дешевшою оливою.
Ще один міф – рівень оливи може бути на мінімальній відмітці. Так, дійсно, рівень оливи може бути на рівні позначки мінімуму. Але, при цьому потрібно розуміти, що в цьому випадку олива працює набагато інтенсивніше, а це означає, що вона «зношується» швидше і відповідно втрачає свої властивості.
Не рекомендується також використовувати стару оливу, яка була випущена давно і довгий час була на зберіганні. Така олива підійде тільки для таких же старих моторів, а ось для нових двигунів вкрай бажано використовувати спочатку сучасну високоякісну.
Багато виробників пишуть інструкції щодо заміни оливи та ґрунтуються на середньостатистичних даних. Міняти оливу за такими вимогами – не зовсім правильно. Все залежить від інтенсивності експлуатації транспортного засобу. Простіше кажучи, чим частіше ви їздите, напрацьовуєте мотогодин, тим частіше необхідно міняти оливу.
Заливка більш в’язкої оливи також може нашкодити силовому агрегату. У деяких двигунах встановлені компактні конструкції із вузькими мастильними каналами, тому в’язкіша олива в таких каналах може просто не пройти. А ось малов’язка має свій характерний плюс – трохи знижує витрати пального.
avtosota.com
