Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Компанія Great Wall представила гібридну версію рамного позашляховика Tank 500. Потенційний конкурент Land Cruiser 300 став в 2,5 рази економнішим: комбінована витрата палива нового гібрида Tank 500 PHEV становить всього 4,4 літра на 100 км (по циклу Простий шестициліндровий Tank 500 витрачає 10,8 літра бензину на 100 км пробігу в змішаному циклі.
Зовні новий Tank 500 PHEV можна дізнатися тільки з додаткового зарядного лючка в правому задньому крилі. Для електрифікованого позашляховика доступні ті самі опції, що і для звичайного: наприклад, демонстраційний «п’ятисотий» був у найрозкішнішій комплектації Elite з двоколірним кузовом.
Під капотом встановлена бензинова 2,0-літрова “турбочетвірка”, яка поєднується з оригінальною автоматичною трансмісією 9HAT із вбудованим 175-сильним електромотором. Пікова віддача системи – 408 к.с. і 750 Нм, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 6,6 секунд.
Звичайний бензиновий Tank 500 оснащується 3,0-літровим бензиновим V6 з подвійним турбонаддувом (360 к.с. і 500 Нм) та 9-швидкісним «автоматом», а розгін від нуля до «сотні» займає 7,35 секунди.
Ємність тягового акумулятора Tank 500 PHEV не розкривається, зате відомо, що швидке заряджання батареї від 30 до 80% займе півгодини. Крім того, поява гібридної системи не позначилася на прохідності: автомобіль отримав повний привід з понижувальною передачею та блокуванням заднього диференціала.
Аmpercar.com
