Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) может приступить к исследованиям, касающихся ценообразования на автозаправочных станциях. Об этом в своей авторской колонке для «Цензор. НЕТ» сообщила глава АМКУ Ольга Песчанская.По её словам, поскольку в комитет поступило еще немало жалоб на завышенные, как утверждают жалобщики, розничные цены на АЗС, чиновница не исключает, что после завершения этого исследования (дефицита горючего) стартует новое, которое касается ценообразования.Как заявила Песчанская, АМКУ проводит исследование причин нынешнего дефицита горючего. В частности, изучается поведение игроков в период возникновения дефицита и их действия по ресурсному наполнению горючим АЗС, вероятные проблемы при закупке горючего за рубежом, количество имеющегося остатка горючего в резервуарах АЗС, вопросы оптовой реализации нефтепродуктов в рамках группы крупнейших операторов рынка и за ее пределами.— Полученная в настоящее время информация частично подтверждает, что на ситуацию повлияла разрушенная инфраструктура отрасли, разорванные логистические цепи и даже нехватка бензовозов. Также мы видим, что поставка горючего на момент начала кризиса сократилась, хотя и не остановилась полностью, — сообщила глава АМКУ.Она отметила, что соотношение объемов импорта топлив за 5 месяцев 2021 года по отношению к 5 месяцам 2022 года было отрицательным (бензин марки А-92 в 2022 году завезен в Украину на 36% процентов меньше, чем в 2021 году, бензина марки А-95 – на 27% меньше, бензина марки А-98 – на 64% меньше, дизельного горючего – на 15% меньше и СВГ – на 53% меньше).— Да, государство потеряло почти 100% источников наполнения рынка горючего, поскольку до введения военного положения мы в большинстве покупали его в Беларуси и в Российской Федерации. Но все указанное мной выше не означает, что мы автоматически исключаем возможность существования и других, субъективных факторов, которые могли углубить топливный кризис, — заявила чиновник.По ее словам, если в ходе исследования АМКУ выявит признаки того, что отдельные субъекты хозяйствования могли неконкурентным способом воспользоваться сложной ситуацией на рынке для достижения собственных экономических преимуществ или выгод, будут приняты меры в соответствии с законодательством.
