Наши за границей: Магадан. «Большую часть года единственный путь – это авиатранспорт»

15.02.2022, 08:37 intex-press.by

Когда проходил медкомиссию в армию, я решил, что хочу стать пилотом. Служить хотел, но в шутку спросил, как можно откосить. Повезло, что люди с юмором оказались: «Объявление почитай, там все написано. Если поступишь в Военную академию – точно откосишь». Молодой был, дурной, горячий. Побежал. Читаю. Ух ты! Летчики! Из Барановичей было больше сотни желающих попасть на авиационный факультет. Мне повезло – прошел медкомиссию и поступил на специальность «Эксплуатация воздушного транспорта, управление воздушным движением. Квалификация – пилот-инженер». Когда уволился из Вооруженных сил, захотел работать за границей. Мечтал мир посмотреть. Прошел переподготовку на вертолет Robinson R44 в Москве. Гарантий трудоустройства не было, но я рискнул. Заплатил за обучение $10 000 и получил российское свидетельство коммерческого пилота. С работой было сложно: нигде не брали без стажа и опыта полетов. Повезло – пригласили в авиационную охрану лесов в «Лесавиа». Отправился в республику Тыва. Жил в тайге, в безумно красивых местах. Отработал один сезон, и меня пригласили на Ямал. После Ямала работал на Кавказе, на юге Красноярского края и в Хабаровском крае. С 2019 года я – пилот на золотодобывающем частном предприятии Магадана. Перевожу людей и грузы к месту работы. График свободный – это огромный плюс. Могу отдыхать две недели, а потом на месяц улетаю из дома. У меня большой оплачиваемый отпуск на 4-5 месяцев. И тогда у меня есть возможность поехать в Барановичи. Я рад, что осуществил мечту отца – он хотел стать летчиком, но не получилось. Горжусь тем, что работал и прошел горную подготовку на вертолетах на Кавказе и стал горным профессиональным пилотом. Летаю на Robinson R44, Eurocopter AS350, Allouette SA-315, Lama SA-316, Messerschmitt Bo-105. Но останавливаться не собираюсь – планирую освоить новые типы иностранных вертолетов. У меня, как и у многих, наверное, Магадан ассоциировался с брутальными песнями Высоцкого, тюрьмами, холодом. Оказалось, что Магадан – солнечный город. Солнце здесь светит чаще, чем в Барановичах. Лагеря давно закрыты, осталась только тюрьма, где содержатся алиментщики и воришки. В Магадане около 90 тысяч населения. Город построен кольцом и находится, как будто в чаше. Его можно объехать по периметру за 15 минут. Первое, что меня удивило в Магадане, – это количество собак на душу населения. Например, в нашем подъезде из 15-ти квартир, в 10-ти есть собака. Второе: неухоженность – дома и здания обшарпаны, бордюры, как после войны, дороги в выбоинах и ямах. Коммунальные службы, если им не заплатят зарплату, не убирают мусор. Он становится добычей множества голодных чаек. Все, что они достают из баков, разносится ветром по городу. Третье: город очень маленький – через 2-3 рукопожатия все друг друга знают. Все в курсе, кто с кем дружит и что ест на обед. Когда магаданца приглашают на работу, то через знакомых узнают его послужной список, особенности характера, привычки. А вообще, в основном, это город вахтовиков и приезжих на временную работу. Из-за близости к Охотскому морю здесь почти всегда дуют холодные ветры. Метель метет со скоростью 25-30 м/с, ничего не видно. Снег может выпасть даже летом. Климат Магадана и Магаданской области сильно отличается. Погода меняется через каждые 50 км. В области может быть солнце, а в Магадане – густой туман. Летом в городе около 15-ти тепла, в области – до +35. В Магадане зимой минус 20, в области – до минус 60. За рабочий день я пролетаю не одну тысячу километров и успеваю побывать в четырех порах года. Работа сложная. Каждый полет связан с риском: как ни планируй маршрут, как ни следи за погодой – все может поменяться в считанные минуты. Летом часто горит тайга и болота. Этим летом я залетел в легкий дым. Планировал аккуратно пролететь участок, но неожиданно наткнулся на черные деревья. Через мгновение увидел языки пламени. Страшно лететь, когда под тобой все горит, и кругом дым. Было ощущение, что я оказался в аду. Верю в приметы, связанные с полетами – никогда не фотографирую вертолет перед вылетом. С внешним миром Магадан связывает автомобильная трасса «Колыма» – грунтовая дорога, по которой можно передвигаться осенью, когда еще тепло, либо весной. Ее часто размывает дождями, заметает снегом, засыпает горной породой, или она становятся непроходимой из-за распутицы. Железной дороги нет, и большую часть года единственный путь – это авиатранспорт. Цены на необходимые для жизни товары, особенно на продукты и одежду, просто заоблачные. Не знаю, как выживают магаданские пенсионеры с пенсией в 300 долларов. Все товары на Колыму доставляют по морю. Из-за большой наценки в обычных магазинах, люди часто покупают онлайн. Но есть нюанс: время доставки – до 3-4 месяцев. Запчасти для машины я, например, заказываю за полгода до ремонта. Зарабатываю я хорошо – около $4000. Двухкомнатную квартиру, в которой мы живем, предоставил работодатель. Мы платим только коммуналку: летом – около $155, зимой – 200. Интернет со средней скоростью обойдется под $40. На мобильную связь в месяц трачу около $8. Аренда квартиры здесь в месяц обойдется в сумму около $500, на сутки – от 40. Магадан с высоты птичьего полета Почти вся еда какая-то безвкусная. Белорусские огурцы в Магадане продают по $15 за кило. Килограмм оленины обойдется примерно в $10. В кафе обычно заказываем пиццу и напитки. Минимальный чек на троих – $30, пообедать в столовой одному – 20. В плане еды мы не шикуем: в месяц на троих уходит около $1000. Топливо продают по такой же цене, что и в Барановичах. Стоимость автомобилей в Магадане на 30-50% дороже, чем на материке. Жена Евгения родом с Ямала, из семьи бывших кочевых оленеводов. К будущей теще я прилетел знакомиться на вертолете. Она была в шоке, когда на ее огороде приземлился вертолет, и из него вышли мы с Евгенией. Поели блинов, пообщались и назад полетели. Андрей с женой Евгенией Четыре года назад у нас родилась дочь Евангелина. К моим полетам и командировкам жена с дочкой относятся спокойно: «Папа улетел, скоро вернется». Они ждут меня, скучают и, наверное, гордятся. Я не ношу лётную форму и ничем не отличаюсь от обычного человека. Магадан – город маленький, пойти особо некуда. Из развлечений – кино и театр, кафе и рестораны. С приходом короновируса стало еще сложнее: я – против прививок, и без QR-кода не могу посещать мероприятия. Чаще всего мы с семьей и друзьями отправляемся на море жарить шашлыки, ходим вместе в горы, гуляем по лесу, собираем грибы и ягоды. Любим ловить рыбу. Мой рекорд – щука весом 19 кг. Живу я на две страны, у меня двойное гражданство. Каждую зиму минимум на два месяца приезжаю с женой и дочкой в Барановичи. Добираемся из Магадана в Москву на самолете, из Москвы в Барановичи – на поезде. Билеты на самолет стоят от $300 до 1000. Весной цена вырастает из-за большого спроса на перелет – вахтовики со всей страны едут мыть золото в Магадан. Нам повезло: мы летаем зимой по самой низкой цене. Моя дальневосточная прописка позволяет пользоваться государственными субсидиями при покупке билетов для меня и моей дочери. Из $300 за свой билет я плачу чуть больше 100. Андрей с женой и дочкой Плюсы Барановичей в том, что здесь бывает лето, можно отправиться в путешествие по замкам и историческим местам, покушать вкусную картошку и купить парное мясо – в Магадане только замороженное. У белорусских продуктов в Магадане очень хорошая репутация. Их завозят не часто, но они, несмотря на очень большую стоимость, пользуются спросом. Особенно ценятся сыры, мясные изделия, огурцы и помидоры. Мне больше нравится жить в Магадане – там интереснее, насыщеннее и ярче. Но в то же время всегда тянет домой. Я скучаю по родным и друзьям. Публикация от AndreyKa (@heliwertol) Читайте также: «С одного растения до 40 лимонов». Цветовод-любитель выращивает на балконе экзотические фрукты Испытано на себе. Как я пыталась выжить на белорусский прожиточный минимум в 288 рублей в месяц Барановичи в лицах. Десять историй горожан, о которых мы писали в 2021 году Если статья не открывается, включите пожалуйста VPN. Присоединяйтесь к нам в Viber, Instagram, ВКонтакте или Telegram, подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе важнейших событий дня или обсудить тему, которая вас взволновала.