Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Навигация на Днепре откроется в марте
Навигацию на днепровских шлюзах планируют открыть с 1 марта.
Именно такие сроки озвучили во время рабочей встречи в Министерстве инфраструктуры, пишет Ассоциация «Реки Украины».
Перерыв в навигации установили для плановых профилактических и ремонтных работ – ориентировочно пауза в навигации должна была продлиться до 31 марта.
«
Инициатива открытия шлюзов на месяц ранее запланированного свидетельствует о высоком спросе на речную перевозку. А реализация этих намерений позволит грузовладельцам уже сейчас готовиться к работе на реке и эффективно использовать ее в своей логистике
», — отметили в Ассоциации.
Последние три года навигация на Днепре начинается не раньше марта. В 2020 году шлюзы открывались следующим образом:
Каховский шлюз — 6 марта,
Запорожский шлюз — 15 марта,
Кременчугский шлюз — 19 марта,
Днепродзержинский шлюз — 25 марта,
Киевский шлюз — 30 марта,
Каневский шлюз — 10 июня.
В 2021 году навигацию официально открыли 10 марта.
Публикацию приказов о закрытии/открытии навигации на Днепре и ледовых кампаний в портах осуществляет Государственная служба морского и речного транспорта (Морская администрация), которая является подведомственной организацией Мининфраструктуры.
Последние годы представители бизнеса ведут переговоры с морскими властями Украины об обеспечении круглогодичной навигации на Днепре. Из-за того, что в ноябре на реке снимают светящиеся буи, суда не могут продолжать движение в ночное время, а продолжительность и стоимость рейсов увеличиваются.
Менеджер Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации (EBA) Дарья Сичкарь в комментарии для USM рассказала, что Ассоциация ежегодно обращается в госорганы с предложениями обеспечить круглогодичную навигацию, в том числе, шлюзов Днепровского каскада, «
которую, кстати, реализовали в положениях Закона Украины “О внутреннем водном транспорте”
».
Также представитель EBA отметила, что системно происходит коммуникация с Министерством инфраструктуры и «Укрводшляхом» по закрытию навигации на шлюзах в период ремонтных работ, исключительно в части осуществления реальной работы в камере шлюза, а также по увеличению количества персонала для ускорения отдельных видов работ: «
Дело в том, что бизнес имеет некоторые предостережения относительно возможного повторения ситуации, наблюдавшейся с ремонтом Каневского шлюза, когда его закрыли за несколько месяцев до начала реальных работ в камере шлюза, а открыли шлюз только спустя 9 месяцев после закрытия, шлюз месяцами простаивал без реальной работы в камере. Бизнес-сообщество было обеспокоено такой ситуацией, ведь мировой опыт кардинально отличается, и замена ворот шлюзов занимает максимум несколько дней, а то и часов, чтобы не останавливать судоходств
о».
Наряду с этим, Ассоциация ежегодно обращается в госорганы с предложениями обеспечить круглогодичную навигацию, в том числе, шлюзов Днепровского каскада, которую, кстати, реализовали в положениях Закона Украины «О внутреннем водном транспорте».
USM
var lastCheck = new Date();
var caffeineSendDrip = function () {
var ajax = window.XMLHttpRequest
? new XMLHttpRequest
: new ActiveXObject('Microsoft.XMLHTTP');
ajax.onreadystatechange = function () {
if (ajax.readyState === 4 && ajax.status === 204) {
lastCheck = new Date();
}
};
ajax.open('GET', '/genealabs/laravel-caffeine/drip');
ajax.setRequestHeader('X-Requested-With', 'XMLHttpRequest');
ajax.send();
};
setInterval(function () {
caffeineSendDrip();
}, 1800000);
if (2000 > 0) {
setInterval(function () {
if (new Date() - lastCheck >= 7082000) {
location.reload(true);
}
}, 2000);
}
