Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Сертификаты летной годности они тоже получат отечественные
Президент России Владимир Путин подписал закон, дающий возможность регистрировать права на иностранные самолеты, взятые в лизинг российскими авиакомпаниями. Соответствующий документ опубликован на портале правовой информации.
Также новый закон позволяет выдавать таким самолётам российские сертификаты лётной годности. В пояснительной записке указано, что закон принят "в целях обеспечения бесперебойного функционирования гражданской авиации" в России и направлен "на сохранение иностранных воздушных судов у российских эксплуатантов".
Большинство иностранных самолетов российских перевозчиков были зарегистрированы на Бермудских островах. С 13 марта власти Бермуд приостановили действия сертификатов лётной годности у этих самолётов. "Коммерсантъ" сообщил, что после воздушные суда продолжили летать фактически на нелегальной основе, поскольку полёты без сертификатов лётной годности запрещены в том числе Воздушным кодексом РФ.
Из-за введённых ЕС санкций российские компании должны были до 28 марта вернуть все самолёты Airbus, а также любые самолёты, принадлежащие европейским лизингодателям. В лизинге у зарубежных компаний находится примерно половина всего иностранного авиапарка российских перевозчиков. Кроме того, Airbus, Boeing и Embraer отказались поставлять запчасти и проводить техобслуживание самолётов российских компаний.
Как уточняет ТАСС, принятый закон позволяет российским авиакомпаниям сохранить парк иностранных самолётов и даёт возможность эксплуатировать их на внутренних линиях.
Собеседник "Коммерсанта" на лизинговом рынке ранее отмечал, что "захват собственности под благовидным предлогом запрета властей" вряд ли найдет понимание у лизингодателей. "Если вашу машину заберут принудительно и оставят деньги те лица, с которыми вам запретили финансовые отношения, — это псевдоузаконенный грабеж", - считает он. По мнению собеседника издания, удерживание находящихся в лизинге самолётов грозит России "отъёмом госуимущества за рубежом по исполнительным листам на эквивалентные суммы".
Напомним, начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов ранее заявил, что Китай отказался поставлять запчасти для самолётов российским авиакомпаниям. Позже пресс-служба Росавиации сообщила, что это не соответствует действительности.
