Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
В Boeing наблюдается «потеря связи» между старшим руководством и остальными работниками по вопросам культуры безопасности. К такому выводу пришло Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в отчете, который Bloomberg назвал «резким». Проверка компании шла параллельно с тем, как Boeing столкнулся с претензиями клиентов по поводу качества сборки самолетов.
В 50-страничном отчете говорится о том, что в Boeing присутствует «недостаточное и сбивающее с толку» применение основных принципов позитивной культуры безопасности. По мнению проверяющих, система менеджмента в этой области в Boeing выстроена неэффективно: сотрудники не понимают свою роль в ней. Процедуры и обучение слишком сложные и к тому же постоянно меняются, что вызывает путаницу у персонала. Сотрудники недостаточно осведомлены о метриках, связанных с безопасностью, на всех уровнях организации, говорится в отчете.
В рамках проверки эксперты изучили больше 4 тыс. страниц документации Boeing, провели семь опросов и больше 250 интервью. Целью проверки не было расследование конкретных происшествий с самолетами, но за время ее проведения «стало известно о некоторых проблемах с производством», которые усилили опасения комиссии по поводу культуры безопасности, говорится в отчете. По итогам проверки FAA насчитало 27 замечаний и выдало 53 рекомендации. Регулятор призвал Boeing изучить рекомендации в течение шести месяцев и подготовить план их реализации.
Boeing внимательно ознакомится с отчетом и «сделает выводы из его результатов», компания продолжает меры по повышению качества и безопасности, заявил авиапроизводитель в изложении Bloomberg. Проверку Boeing инициировал Конгресс США после крушений двух самолетов 737 Max в 2018 и 2019 годах, отметил Reuters.
Отчет регуляторов США усиливает давление на Boeing, который сейчас пытается справиться с кризисом, возникшим после инцидента в начале января, написал Bloomberg. Тогда у самолета Alaska Airlines прямо во время полета отвалился люк в середине фюзеляжа. Отчет FAA стал новым свидетельством проблем с безопасностью в Boeing в череде уже имеющихся, считает Bloomberg.
После происшествия с бортом Alaska Airlines регулятор в США ограничил выпуск самолетов Boeing 737 Max и на время запретил их полеты. Законодатели и клиенты компании теперь пристально присматриваются к качеству производства. Самолет Alaska Airlines вышел с завода без четырех болтов, которые должны были удерживать дверную панель, заявил Национальный совет по безопасности на транспорте США. Alaska Airlines затем самостоятельно нашла ослабленные болты еще на нескольких самолетах.
22 февраля Boeing уволил топ-менеджера Эда Кларка, который руководил производством самолетов 737 Max. Самолеты этой серии — самые продаваемые у Boeing.
Акции Boeing практически не отреагировали на публикацию отчета. На минимуме за день бумаги стоили $200 — на 0,4% меньше последней цены закрытия. В начале торгов акции дорожали почти на 1%. Большинство аналитиков советуют покупать акции Boeing: у них 19 рейтингов Buy из 33, еще три аналитика дали им рейтинг Overweight («выше рынка»), следует из данных The Wall Street Journal. Десять аналитиков рекомендуют акции держать (рейтинг Hold), один дал им рейтинг Underweight («ниже рынка»).
