Открытие украинского морского коридора стало главной победой года – СМИ

23.12.2023, 15:46 gordonua.com

Перед началом полномасштабного российского вторжения в феврале 2022 года украинские морские порты стали объектом блокировки со стороны россиян. Учитывая важность морских гаваней как главных ворот для украинского экспорта, агрессивная страна сознательно избрала этот шаг. Поэтому возобновление работы портов для экспорта различных видов продукции явилось важным прорывом в прошлом году, пишет портал "Центр транспортных стратегий".

"С момента запуска маршрута порты Большой Одессы приняли под загрузку 337 судов и еще 79 готовятся принять в ближайшее время. Транспортируется не только продукция АПК, но и горно-металлургического комплекса, а также другая номенклатура. Часть суден доставляет импортные грузы. Этот результат, без преувеличения, можно назвать ключевым успехом в транспортной отрасли в уходящем году. Благодаря этому нужно ВСУ, ГУР, руководству Минвосстановления и украинским дипломатам, которые выполнили сложную "домашнюю работу", чтобы новый коридор заработал", – указывают аналитики издания.

Но Украина и ее союзники активно работают по улучшению безопасности экспортного коридора. Это включает меры по уменьшению угрозы со стороны флота, ракетных войск и авиации страны-агрессора, а также работа по разминированию.

"В конце ноября президент Украины Владимир Зеленский сообщил, что Одесский регион будет защищен дополнительными системами ПВО. Запрос на это оружие направили к международным партнерам, и он уже согласован. Кроме того, Румыния, Болгария и Турция намерены совместно разминировать Черное море, а Британия – передаст Украине два тральщика, которые помогут защитить жизнь на море и открыть важные экспортные маршруты", – отметили в издании.

Кроме того, Великобритания и Норвегия возглавят новую коалицию, направленную на повышение мощностей украинского флота. Главная цель коалиции состоит в обеспечении долгосрочной поддержки от Великобритании, Норвегии и других союзников для усиления флота Украины и его адаптации к стандартам западных союзников и членов НАТО. Участники коалиции обязуются предоставлять Украине корабли, технику, проводить обучение для катерного флота морской и речной флотилий ВМС, морской пехоты, систем ПВО, противоминных подразделений и другого оборудования.

"Море – это большая дорога и оно должно быть ровным для всех, именно поэтому мы должны защитить его и стать настолько мощным флотом, чтобы у РФ больше никогда не возникло желания захватить его", – заявил командующий ВМС ВС Украины Алексей Неижпапа, комментируя создание коалиции..

В то же время остается нерешенным вопрос морского страхования, и, соответственно, ставки страхования продолжают оставаться на высоком уровне. В государственном бюджете на 2023 год выделили 20 млрд грн ($547 млн) на создание страхового фонда, однако эти средства до сих пор не использовали. В следующем году размер страхового фонда сократили в 10 раз до 2 млрд грн (за счет резервного фонда госбюджета). Однако механизм распределения и покрытия остается неопределенным и не функционирует.

17 июля страна-агрессор РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа 2022 года. Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день направил генсеку ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.

В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мероприятиях для всех суден, направляющихся в российские и оккупированные украинские порты).

После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рене и Измаиле.

10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских суден, следующих в черноморские порты и из них. Первым судном, воспользовавшимся временным коридором, стало Resilient Africa. Оно вышло из порта Черноморск19 сентября с 3 тыс. тонн пшеницы на борту.

4 декабря Кубраков сообщил, что украинским морским коридором воспользовалось 200 суден, они экспортировали 7 млн тонн грузов.