LTG Cargo сэкономила 66,5 миллионов килограммов CO2 в 2023 году за счет перевозки интермодальных грузов: это эквивалентно 26 олимпийским бассейнам
Грузовая транспортная компания LTG Group LTG Cargo вместе со своими клиентами, перевозящими интермодальные грузы между Литвой и странами Европейского Союза (ЕС), в прошлом году сэкономила около 66,5 миллионов килограммов CO2, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Во время официальной церемонии компания наградила своих клиентов, которые сэкономили больше всего углекислого газа, зелеными сертификатами, подтверждающими расчеты выбросов CO2e в соответствии с методологией, утвержденной LTG. Всего такие сертификаты получили около 100 компаний.
LTG Cargo будет оказывать услуги по грузовым перевозкам для ORLEN Lietuva в Латвии и Эстонии
«В прошлом году мы сэкономили 66,5 миллиона килограммов углекислого газа, переправив интермодальные грузы на Запад. Это вес двадцати шести олимпийских бассейнов. В течение года через литовско-польскую границу перевезено 29 миллионов тонн грузов. Очевидно, что потенциал таких перевозок по снижению воздействия логистики на окружающую среду огромен.
Однако эти изменения требуют новых деловых практик. Мы не можем просто говорить об устойчивом развитии ради устойчивого развития, нам необходимо найти решения, которые подкрепят трансформацию логистики цифрами. Поэтому уже второй год мы предоставляем нашим клиентам интермодальных грузовых перевозок сертификаты, подтверждающие экономию выбросов CO2e. Их можно использовать как для обеспечения того, чтобы транспортные решения соответствовали стратегиям клиентов, так и для возмещения части налогов в некоторых странах», — говорит Eglë Ðimë, глава LTG Cargo.
Балтийский рынок становится более уверенным в интермодальных решениях.
С помощью комбинированных перевозок решается более широкий спектр логистических задач последних лет – воздействие на окружающую среду, безопасность дорожного движения или чрезвычайно динамичное ценообразование, а также нехватка водителей.
«В последнее время мы наблюдаем изменения в отрасли. Все больше и больше предприятий осознают влияние логистики на окружающую среду и прислушиваются к потребностям конечных потребителей. Конечно, для перемен важны финансовые стимулы (субсидии и налоговые льготы) или ужесточение регулирования логистического сектора, а также эффективные, надежные и экологически чистые услуги. Также необходимы инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, бесперебойные административные процессы и образование сектора.
Литовская компания LTG Cargo в 2023 году перевезла 27,2 млн тонн
Сотрудничая с LTG Cargo, мы можем предложить нашим клиентам надежные и устойчивые логистические решения, сократить выбросы углекислого газа и оказать положительное влияние на окружающую среду. Поэтому мы считаем интермодальные маршруты на Запад очень перспективными с точки зрения развития торговли и соединения разных регионов», — отмечает Jurijs Balaboskins, член правления латвийской логистической компании EFFIMODAL.
Перенаправив полуприцепы на перевозки последней мили, для обеспечения логистических цепочек потребуется меньше рабочих, а те, кто уже работает в этой сфере, смогут вернуться домой в тот же день после доставки груза из интермодального терминала в пункт назначения.
Более того, таким способом можно перевозить даже отдельные клиентские контейнеры по железной дороге.
«Мы стремимся открыть наши услуги для предприятий, которые раньше не имели возможности воспользоваться нашими услугами. Интермодальные грузы на Запад можно перевозить в меньших количествах – даже по одному контейнеру за раз», – говорит Eglë Ðimë, руководитель LTG Cargo.
Литва присоединилась к интермодальной железнодорожной грузовой сети летом 2021 года с открытием Каунасского интермодального терминала и отправкой первого интермодального поезда колеи 1435 в Европу.
В настоящее время интермодальные грузы могут перевозиться в Дуйсбург в Германии, а также в Славков в Польше, а также с этих терминалов в другие страны Европы.
Таким образом, по железной дороге между Литвой и странами Запада удобно перевозить не только необходимое для промышленности сырье, но и различные виды оборудования, мебель, автозапчасти, промышленные, бытовые и другие товары повседневного спроса. Подсчитано, что каждый контейнер или полуприцеп, перевозимый по железной дороге из Каунаса в Дуйсбург, экономит почти 4000 килограммов CO2.
Подобные сертификаты в настоящее время выдаются в ряде других европейских стран.
В Германии предприятия уже могут вернуть часть налогов, если они решат транспортировать свои товары способами, которые соответствуют «Зеленому соглашению».
Ожидается, что к 2030 году примерно на 30% больше грузов, перевозимых автомобильным транспортом на расстояние более 300 км, придется перевозить экологически чистым транспортом – в первую очередь интермодальными поездами.
Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:
LTG Cargo выстраивает логистические решения с Arcelor Mittal
- Последние
- Популярные
Новости по дням
30 апреля 2024
