Железнодорожные перевозки в Польше в 2023 году сократились до 230 млн т

22.02.2024, 13:18 railway.supply

Объем перевозок железнодорожным транспортом Польши по итогам 2023 года сократился на 3,2% по сравнению с 2022 годом – до 230 млн т., об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Об этом свидетельствуют данные польского статистического управления (GUS).

Adif планирует строительство железнодорожного терминала

Общий объем перевозок транспортом за прошлый год составил 570,3 млн т, что на 2,2% меньше по сравнению с 2022 годом и является самым низким результатом за последние три года.

Снижение произошло почти по всем видам перевозок, кроме автомобильного транспорта.

Сокращение перевозок по железной дороге вызвано преимущественно уменьшением обработки топливных грузов, в частности угля, а также стали.

Как ожидают местные железнодорожные операторы, 2024 год может стать ещё тяжелее для отрасли.

«Что касается железнодорожного транспорта, то можно ожидать ухудшения показателей, особенно в апреле-июле из-за уменьшения объемов перевозок угля. Не стоит ожидать значительного роста перевозок грузов, динамика которых, несомненно, будет сформирована экономическим состоянием Германии. Ситуация в Украине и Германии безусловно определит, каким будет рынок в 2024 году», — отметил президент Ciech Cargo Анджей Павловский.

Отметим, Польша является основным направлением экспорта-импорта продукции из Украины в Украину после начала полномасштабного российского вторжения.

За последние два года польский транспорт обработал большое количество украинских грузов, но последние события на границе будут значительно препятствовать перевозкам в 2024 году.

По данным GUS, в 2022 году железные дороги Польши обработали 237,6 млн т грузов, что на 0,1% меньше по сравнению с 2021 годом.

На экспорт было отгружено 12,4 млн т грузов, импортных грузов обработано 20,3 млн т, транзитом – 3 млн т, во внутреннем сообщении – 64,3 млн т.

Наибольшая доля в общем объеме перевозок транспортом в 2022 году пришлась на железную руду и другую продукцию ГМК – 23,7%. Еще 5,2% заняла металлопродукция.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

ŽOS Trnava будет обслуживать парк грузовых вагонов RCG