Разработка первого в мире высокоскоростного поезда на водородной тяге
Испанская компания Talgo заявила о запуске уникального проекта Hympulso – создания первого в мире высокоскоростного поезда на водородной тяге, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
На проект Talgo получила грант в 6,5 млн евро от национального плана восстановления Испании.
Австрия приобретает современные поезда Mireo: первый контракт на поставку 70 единиц
Партнерами по консорциуму стали Golendus, Ingeteam, Repsol, Sener и Optimus3D.
Цель проекта – разработка двухрежимного поезда, способного работать как на обычных, так и на высокоскоростных линиях.
Новый поезд будет использовать водородную или электрическую тягу от аккумуляторов или контактной сети.
Разработка Hympulso базируется на поездах Talgo 250, работающих на дизель-электрической тяге.
Дизельный генератор заменят водородным топливным элементом, а Ingeteam создаст реверсивные преобразователи для зарядки аккумуляторов.
Repsol и Golendus построят водородные заправочные станции, а Sener проведет анализ рисков.
Optimus3D разработает материалы на основе аддитивного производства.
Серия поездов Talgo 250, использующих систему смены колеи, имеет максимальную скорость 250 км/ч и мощность двигателя 4800 кВт.
Эти поезда эксплуатируются в Испании и Узбекистане, обеспечивая высокоскоростные перевозки по разным колеям.
Фото: talgo.com
Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:
«Темирйулкарго» договаривается с Shandong Port о развитии контейнерных перевозок
- Последние
- Популярные
Новости по дням
3 мая 2024
