Stadler EURO9000 был одобрен для Нидерландов и Бельгии

22.12.2023, 15:26 railway.supply

Локомотив EURO9000 компании Stadler получил одобрение на эксплуатацию в Нидерландах и Бельгии, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот 6-осный гибридный локомотив был разработан для использования на международных маршрутах в Европе с адаптацией к конкретным требованиям каждой страны.

В Казахстане начали строить новую железную дорогу в Китай

Ранее он был разрешен для использования в Германии, Австрии и Швейцарии, а также ожидается, что в 2024 году он получит лицензию на эксплуатацию в Италии.

Это последнее разрешение подтверждает, что локомотив соответствует техническим спецификациям совместимости (TSI) в Нидерландах и Бельгии.

Для работы он будет оснащен разными пакетами для разных стран, включая обычные автоматические системы защиты поездов и Европейскую систему управления поездами (ETCS), чтобы обеспечить бесперебойную трансграничную работу.

С выходной мощностью 9 МВт EURO9000 является самым мощным локомотивом на европейском рынке.

Это позволяет ему работать на электрифицированных маршрутах как с переменным (AC), так и с постоянным (DC) током.

Кроме того, его модульная конструкция позволяет устанавливать вместе три различных системы привода (электрического, дизельного и/или аккумуляторного привода), позволяя транспортному средству двигаться на электрифицированных и неэлектрифицированных участках трассы.

Дизельные двигатели также обеспечивают дополнительную мощность при движении под воздушной контактной линией постоянного тока 3 кВ.

EURO9000 может двигаться на высоких скоростях по основным европейским коридорам со смешанным трафиком. Его высокая мощность также позволяет тянуть более длинные и более тяжелые поезда одним локомотивом.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Поставка 46 новых односистемных электровозов от NEWAG