Украина продолжает поставлять России запчасти для самолетов и вертолетов

27.11.2023, 13:21 exclusive.kz

В 2022–2023 годах российская «Авиа ФЭД сервис» импортировала их как минимум на 370 млн рублей.

Российская компания «Авиа ФЭД сервис»за время войны снабдила российскую авиапромышленность запчастями как минимум на 650 млн рублей (2022–июль 2023 года), сообщает Exclusive.kz со ссылкой на расследование «Важных историй».

Большая их часть, на 370 млн, пришла из Украины. В частности, согласно таможенным данным, компания импортировала детали для ремонта самолетов Ан-124 производства Харьковского машиностроительного завода ФЭД почти на 120 млн рублей, запчасти для локационных станций вертолетов Ка-32 производства киевского завода «Радар» более чем на 67 млн, детали для ремонта двигателей Ан-24 и Ан-12 производства «Мотор сич»(в советское время — запорожское производственное объединение «Моторостроитель»), продукцию киевского завода «Артем», Харьковского агрегатного конструкторского бюро, Волчанского агрегатного завода и других украинских предприятий примерно на 170 млн. Были также поставки из Франции, США и Великобритании.

После начала конфликта на востоке Украины главный поставщик «Авиа ФЭД сервис» — харьковский завод ФЭД (название происходит от имени основателя ВЧК Феликса Эдмундовича Дзержинского) — официально остановилвсе поставки в Россию. Это был серьезный удар для предприятия — на Россию приходилось около 70% продаж.

Российская компания «Авиа ФЭД сервис» была основана в 1993 году как представительство ХМЗ ФЭД и, как писала украинская пресса, была аффилирована с топ-менеджментом завода. Нынешний директор компании Александр Решетник родился в Луганске, учился в Харьковском авиационном институте, на его персональном сайте есть раздел с фотографиями сотрудников ФЭД.

Клиенты «Авиа ФЭД сервис», согласно данным госзакупок, это Министерство обороны России, предприятия госкорпорации «Ростех» и президентский специальный летный отряд «Россия».

Еще до войны, в 2018 году, «Авиа ФЭД сервис» подпала под украинские санкции. Поэтому в 2022–2023 годах поставки ей шли не напрямую, а через зарегистрированную в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) компанию Linker. У компании есть сайт на нескольких языках, включая русский; там сказано, что она специализируется на поставках авиадеталей для вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-32 «в любую точку мира».