Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.

Первый в мире тяжеловесный грузовой локомотив для магистральных перевозок со 100% питанием от аккумуляторной батареи

railway.supply

Первый в мире тяжеловесный грузовой локомотив для магистральных перевозок со 100% питанием от аккумуляторной батареи

Wabtec и Roy Hill представили первую в мире аккумуляторную локомотивную установку FLXdrive, полностью работающую от батареи, предназначенную для перевозки тяжелых грузов на главных магистралях, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот инновационный локомотив, с емкостью батареи 7 мегаватт-часов, призван существенно снизить расходы на топливо и выбросы вредных веществ.

Импортеры горючего увеличивают перевозку Укрзализныцей

Ожидается, что он начнет перевозить грузы на расстояние 17 000 километров в 2024 году, направляясь в регион Пилбара, Западная Австралия.

Символом приверженности Roy Hill борьбе с раком груди является розовая окраска локомотива, а компания Wabtec щедро пожертвовала 50 000 долларов организации Linked By Pink, местной некоммерческой организации, поддерживающей молодых людей выживших от рака груди.

Это достижение является значительным шагом к устойчивому будущему в железнодорожной промышленности благодаря использованию передовых технологий.

Локомотив FLXdrive представляет собой важный этап в глобальных усилиях по снижению выбросов и повышению энергоэффективности в транспортной отрасли.

С его инновационной системой регенеративного торможения, он может заряжать батарею при спуске вниз и использовать сохраненную энергию для обратного маршрута, что демонстрирует значительное технологическое развитие в горнодобывающей промышленности.

Сотрудничество Wabtec с Roy Hill, лидером в добыче железной руды, подчеркивает важность партнерств в разработке таких инноваций. Этот локомотив, работающий от батареи, призван дополнить существующие дизель-электрические локомотивы Roy Hill и дальше повысить их операционную эффективность.

Система предотвращения потенциальных попыток самоубийства на железных дорогах

Дизайн локомотива также учитывает экстремальные температуры региона Пилбара, что демонстрирует его приспособляемость и надежность в сложных климатических условиях. Этот проект является подтверждением приверженности железнодорожной промышленности к устойчивости и ее роли в формировании более экологического будущего.

В то время как мы отмечаем дебют локомотива FLXdrive, становится очевидным, что это достижение не только важное событие в сфере железнодорожной и горнодобывающей промышленности, но также маяк надежды на более чистое и устойчивое будущее.

Сотрудничество между Wabtec и Roy Hill является примером того, как лидеры промышленности могут способствовать позитивным изменениям через инновации и общие ценности.

Фото, источник: Wabtec, Roy Hill

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Flex Rail Services заказывает EuroDual Locomotive у ELP

  • Последние
Больше новостей

Новости по дням

Сегодня,
7 мая 2024