Действительно ли морской коридор заработал и без РФ – какие перспективы перезапуска зерновой сделки
В Центре стратегических коммуникаций и информационной безопасности (ЦСКИБ) считают, что переговоры о
возвращении Москвы
к "зерновой сделке", откуда та вышла в середине лета,
больше не имеют смысла, поскольку гуманитарный морской коридор успешно работает и
без участия РФ
.
При этом Киев призывает партнеров усилить возможности судоходства в Черном море: организовать патрулирование и траление морских вод, предоставить Украине дополнительные средства для защиты портовой инфраструктуры от российских обстрелов. Между тем, в Турции убеждены, что возобновление
действия Черноморской зерновой инициативы возможно
.
Как оцениваете заявление ЦСКИБ и перспективы восстановления "зерновой сделки"? Что можно на данный момент сказать о ситуации с украинским экспортом с помощью суден? Портал "Комментарии" с этими вопросами обратился к экспертам.
Экспорт зерна. Фото: из открытых источников
Народный депутат VIII созыва, президент Украинской аграрной конфедерации (УАК) Леонид Козаченко отмечает, что в последнюю неделю, действительно, активно заработал новый зерновой коридор, что сейчас более 40 грузовых кораблей находится в акватории Черного моря. Впрочем, отмечает он, ситуация хоть и обнадеживающая, но – сложная.
По словам Леонида Козаченко, много сделано самой Украиной, чтобы получить необходимое вооружение, ограничивающее риски, исходящие от РФ.
Он отмечает, что, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, Украина экспортировала на 2,5 млн тонн зерна и масляных культур меньше. А соберем мы в этом году не менее 70 млн тонн (больше, чем в 2022-м).
Эксперт по вопросам аграрной политики, заместитель председателя Всеукраинской Аграрной Рады (ВАР) Денис Марчук рассуждает так:
Нам следует развивать этот успех, уверен эксперт. Делать всё для укрепления безопасности судоходства и портовой инфраструктуры. Те удары, которые наносила по нашим портам
Россия
,
повредили значительное количество мест хранения зерна, напоминает эксперт. А, если такие атаки продолжатся, могут пострадать иностранные суда, что поставит под вопрос будущие контракты.
Он акцентирует, что наши определенные достижения в рамках нового морского коридора уже отозвались частичным удешевлением фрахта, страхования. Плюс – мы уже имеем возможность перевозить не только продовольствие, но и другие экспортно ориентированные группы товаров.
Что касается зернового соглашения, оно, по мнению Дениса Марчука, свою миссию выполнило. Почти полгода, с начала широкомасштабного вторжения РФ в Украину, наши порты были заблокированы. А данное соглашение, заработавшее с
августа 2022-го
,
благодаря усилиям ООН и Турции, позволило вывезти по морю 32 миллиона тонн зерна и подсолнечного масла.
Политолог, доброволец ВСУ Кирилл Сазонов акцентирует, что зерновая сделка с самого начала была очень спорным моментом для Украины. Хотя бы потому, поясняет он, что российские корабли получали право останавливать и досматривать все суда из украинских портов. И пропускали только зерно и некоторые другие агро-позиции.
Во-первых, аргументирует Кирилл Сазонов, военно-морские силы ВСУ и СБУ уже успешно расчищают Черное море от кораблей противника. И российский Черноморский флот очень неуютно себя чувствует под обстрелами Украины.
Во-вторых, продолжает он, ВМС ВСУ и Мининфраструктуры вместе нашли и обеспечили морской коридор для торговых суден из украинских портов. С любым грузом и без возможности России помешать нам.
Читайте также на портале "Комментарии" — кто разжигает
конфликты по всему миру
– какую позицию обозначили США.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
4 мая 2024
