Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Чергове видання розповіло історію про потяг, що їде зі столиці до прифронтового міста
Він справді притягує увагу, — про цей потяг та про поїздку на ньому з Києва до Краматорська вже написали кілька медіа. На сьогодні він у топ-5 найбільш ажіотажних в Україні.
«Український потяг – це рятівна колія, що з’єднує столицю країни з лінією фронту» — так називається матеріал про Інтерсіті № 712П Київ — Краматорськ, який вийшов у британському виданні Independent, і розповідає про нього та історії його пасажирів.
Пропонуємо читачам Краматорськ Пост переклад цієї статті з невеликими скороченнями.
Серед сотень поїздів, які щодня перетинають розгалужену залізничну мережу України, потяг Київ-Краматорськ стоїть окремо.
Щодня близько сьомої ранку пасажири цього маршруту залишають відносну безпеку столиці та прямують на схід до прифронтових районів.
Серед (пасажирів) солдати, які повертаються на фронт після короткої відпустки, жінки, які їдуть, щоб зустрітися на кілька днів з чоловіками та хлопцями, які служать на полях битв, і мешканці, які повертаються, щоб перевірити домівки в Донецькій області.
Усі вони замислені й рідко спілкуються одне з одним.
Дев’ятнадцятирічна Марта Банах із хвилюванням очікує наступної коротенької зупинки поїзда на одній із дев’яти проміжних станцій на шляху до Краматорська. Вона виходить, щоб швидко перекурити, переминаючись з ноги на ногу.
Її родина не знає, що вона здійснила цю подорож із заходу України, перетнувши всю країну, щоб зустрітися зі своїм хлопцем, який служить у піхоті з початку повноцінного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року. У нього нечасто буває відпустка, тож Марта вирішила здивувати його своїм приїздом.
«Я хвилююся, що кожен день може стати для нього останнім, і ми можемо ніколи більше не побачитися», — сказала вона з розпущеним волоссям, увінчаним оздобленою перлами пов’язкою на голові.
Це єдиний швидкісний денний поїзд, який курсує до Краматорська. Місто розташоване приблизно за 30 кілометрів (менше ніж 20 миль) від лінії фронту, що робить його вразливим для російських ударів. А всього за кілька кілометрів від міста другий рік точаться бої біля підконтрольного росії Бахмута.
Війна стала невід’ємною частиною життя мільйонів українців, а величезна залізнична система країни, попри війну, продовжує працювати. Нічні поїзди, які гуркочуть по всій країні, все ще зустрічають клієнтів гарячим чаєм і чистими простирадлами. Потяги також перевозять вантажі, допомогу та спорядження.
Популярність маршруту Київ-Краматорськ підкреслює реальність війни.
За даними «Укрзалізниці», за літні місяці цього року цим маршрутом скористалися близько 126 тис. пасажирів. Він посідає четверте місце за пасажиропотоком серед усіх швидкісних поїздів міжміського сполучення та зберігає один із найвищих показників заповнюваності — 94 % — серед усіх українських поїздів.
Сполучення було припинено на півроку на початку війни після ракетного удару Росії по вокзалу Краматорська під час очікування пасажирами евакуації у квітні минулого року. В результаті одного з найбільш смертоносних нападів Росії загинуло 53 людини, ще 135 отримали поранення.
Цим маршрутом ще до війни регулярно їздила 49-річна Алла Макєєва. Повертаючись із відрядження до столиці до Добропілля, містечка неподалік Краматорська, вона розмірковує про зміни між тим часом і тепер.
«Люди змінилися, тепер вони здаються більш похмурими», — каже вона. «Ми вже навчилися жити з цими ракетами. Ми стали друзями», – пожартувала вона. «У Києві зовсім інша атмосфера; люди частіше посміхаються».
Київ регулярно атакують російські ракети та безпілотники. Але на відміну від Краматорська на Донеччині, столиця має потужну протиповітряну оборону, що створює у жителів ілюзію безпеки.
Коли ранкове світло поступово поступається місцем полуденному сонцю, воно наповнює просторі вагони теплим сяйвом. Полиці потягів завалені здебільшого військовими рюкзаками та маленькими сумками. Зрідка тишу в проході порушує офіціант, пропонуючи каву, чай і закуски. По дорозі можна замовити такі страви, як паста болоньєзе або капучино.
Поїздка на швидкісному поїзді з Києва до Краматорська коштує приблизно 14 доларів. Майже за сім годин пасажири долають відстань близько 700 кілометрів (400 миль).
Двадцятишестирічний Олександр Кириленко сидить у вестибюлі поїзда з кавою в руках і задумливо дивиться у вікно на те, як швидко змінюються пейзажі.
Він вперше їде на передову, і він зізнається, що не очікував, що з таким комфортом поїде до епіцентру жорстокої війни.
Він працював начальником складу в Польщі, коли Росія вторглася в Україну. «Я допомагав, чим міг», — сказав він. «Тоді я вирішив, що мені потрібно піти самому».
«Страху немає. Я просто хочу, щоб це швидше закінчилося», – розповідає він про війну, одягнений у військовий одяг.
Батьки були не в захваті від такої ідеї, але цього літа хлопець повернувся в Україну і відразу пішов у військкомат.
«На совісті стало легше», — сказав він, додавши, що це рішення прийшло для нього природно. «Людські ресурси закінчуються. З цим треба щось робити».
Поїзд прибуває в кінцевий пункт призначення вчасно, і платформа швидко заповнюється людьми.
Одні, в накинутих на плечі рюкзаках військового кольору, стрімко крокують вперед, а інші затримуються на пероні в довгоочікуваних обіймах.
Двадцятирічна Софія Сидорчук обіймає свого хлопця, який служить від початку повномасштабного вторгнення. 20-річний військовий утримується від розголошення свого імені з міркувань безпеки.
Він міцно тримає Софію, ніби намагаючись надолужити весь час, згаяний під час їхньої найдовшої розлуки за сім років стосунків.
«Ми скучили, — пояснює Софія своє рішення приїхати з північно-західної Рівненщини до Краматорська.
«Це кохання», — додав її партнер у військовій формі.
Його командир дав йому кілька днів наодинці з коханою, щоб відновити сили. Через п’ять днів він піде на штурм.
