Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Речь идет об индийской Gatik, на которую в 2023 году приходится 10% от общего российского импорта. Решение приняла британская Lloyd’s Register. Оно заработает через неделю Одна из крупнейших международных судоходных классификационных ассоциаций Lloyd’s Register (Великобритания) с 3 июня отзывает сертификацию 21 судна индийской компании Gatik Ship Management, ставшей крупным теневым перевозчиком российской нефти после полномасштабного вторжения РФ в Украину. Об этом пишет Reuters.До этого Gatik пришлось сменить флаги на 36 балкерах, так как они «были дефлагированы» Международным реестром судов Сент-Китс и Невис.«Lloyd’s Register стремится содействовать соблюдению санкционных правил в отношении торговли российской нефтью… Если это подтверждается доказательствами, мы отказываемся от класса и услуг любых судов, которые, по мнению соответствующих властей, нарушают международные санкции», – сообщили агентству в Lloyd’s Register.Согласно данным о прибытии танкеров и расчетам Reuters, только за январь-апрель 2023 года Индия импортировала 2,76 млн тонн российской нефти на судах, принадлежащих Gatik. Это занимает 10% от общего российского импорта.На решение Lloyd’s Register отреагировал глава Офиса президента Андрей Ермак, напомнив, что в ответ на полномасштабное вторжение России в Украину Запад установил ограничение цены на российскую нефть в $60 за баррель.«Хотя страны, не входящие в ЕС, могут импортировать по морю российскую нефть, западным судовладельцам и страховщикам запрещено обрабатывать такие грузы, если они не продаются по [этой] цене или ниже. Очень важно, что нарушения санкций отслеживаются, и Россия теряет инструменты для их обхода», – написал он в Telegram.
Речь идет об индийской Gatik, на которую в 2023 году приходится 10% от общего российского импорта. Решение приняла британская Lloyd’s Register. Оно заработает через неделю
Одна из крупнейших международных судоходных классификационных ассоциаций Lloyd’s Register (Великобритания) с 3 июня отзывает сертификацию 21 судна индийской компании Gatik Ship Management, ставшей крупным теневым перевозчиком российской нефти после полномасштабного вторжения РФ в Украину. Об этом пишет Reuters.
До этого Gatik пришлось сменить флаги на 36 балкерах, так как они «были дефлагированы» Международным реестром судов Сент-Китс и Невис.
«Lloyd’s Register стремится содействовать соблюдению санкционных правил в отношении торговли российской нефтью… Если это подтверждается доказательствами, мы отказываемся от класса и услуг любых судов, которые, по мнению соответствующих властей, нарушают международные санкции», – сообщили агентству в Lloyd’s Register.
Согласно данным о прибытии танкеров и расчетам Reuters, только за январь-апрель 2023 года Индия импортировала 2,76 млн тонн российской нефти на судах, принадлежащих Gatik. Это занимает 10% от общего российского импорта.
На решение Lloyd’s Register отреагировал глава Офиса президента Андрей Ермак, напомнив, что в ответ на полномасштабное вторжение России в Украину Запад установил ограничение цены на российскую нефть в $60 за баррель.
«Хотя страны, не входящие в ЕС, могут импортировать по морю российскую нефть, западным судовладельцам и страховщикам запрещено обрабатывать такие грузы, если они не продаются по [этой] цене или ниже. Очень важно, что нарушения санкций отслеживаются, и Россия теряет инструменты для их обхода», – написал он в Telegram.
