Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
В Израиле, на южном участке шоссе 90 в направлении Эйлата, полноценно начали работать камеры видеофиксации нового образца, перед которыми тормозить бесполезно, потому что они замеряют скорость не точечно, а на протяжение участка.
С ноября прошлого года такие камеры работали в тестовом режиме, теперь с их помощью будут «ловить» нарушителей.
В дорожной полиции рассказали, что вывод о нарушении скоростного режима определяется по показателю средней скорости на отрезке в несколько километров. Это позволит более точно понимать «событие нарушения».
Принцип состоит в том, что на шоссе вблизи камеры прокладывают металлические полосы на определенном расстоянии друг от друга. Когда машина проезжает через эти полосы, высчитывается скорость, с которой она пересекает одну полосу за другой. Участков для замера несколько, всего показания учитываются на дистанции 3-5 километров. Одновременно контроль ведется за перекрестками на тот случай, если кто-то пересекает их на красный свет.
Теперь предупреждение Waze о том, что впереди расположена камера, не поможет. Даже если сбросить скорость перед камерой, она проследит, что будет дальше, и все равно накажет любителя быстрой езды.
В рамках пилотного проекта камеры старого образца («скворечники») заменят на новые.
«Курсор» писал ранее, что мировой суд в Беэр-Шеве неделю назад принял решение, согласно которому, на дорогах Израиля останутся цифровые камеры видеофиксации типа алеф-3, которые называют оранжевые «скворечники», поскольку они соответствуют стандарту.
