Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Голландские железные дороги (NS) заказали 60 новых двухэтажных поездов для междугородних перевозок у испанского производителя CAF примерно на 600 миллионов евро. Заказ разделен на 30 единиц с четырьмя вагонами и еще 30 единиц с шестью вагонами, что в общей сложности составляет 30 000 новых мест. Ожидается, что первые поезда будут введены в эксплуатацию в 2028 году. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.
NS стремится использовать новые низкопольные поезда CAF в качестве замены части своего нынешнего парка двухэтажных поездов DDZ. Поезда будут работать с максимальной скоростью 160 километров в час, что должно позволить NS сократить время в пути в своем будущем расписании, поскольку нынешние поезда имеют скорость 140 километров в час.
Rhätische Bahn установила мировой рекорд длины пассажирского поезда
NS ранее работала с CAF над проектированием, разработкой и строительством своих 118 пригородных поездов Sprinter «New Generation», которые используются с 2018 года. Еще одна партия из 88 SNG последовала два года спустя. Два комплекта поездов представляли собой совокупную стоимость заказа более 900 миллионов евро.
Всего за последние годы NS инвестировала 4,7 миллиарда долларов в модернизированный и новый подвижной состав, при этом компания также разместила крупные заказы у Stadler и Alstom. В следующем году должен состояться дебют новых междугородних поездов ICNG производства Alstom. С 2025 года трансграничная версия ICNG будет введена в эксплуатацию на маршруте в Бельгию, после чего в 2028 году на голландские пути выйдут недавно анонсированные поезда CAF.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
СБУ поймала диверсанта, который готовил взрывы на Одесской железной дороге
