Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Несмотря на то, что люди путешествуют на самолете уже больше века, устройство воздушных кораблей и механизм их работы понятен далеко не каждому. Например, многие задаются вопросом – почему самолет оставляет белые следы в небе.
Люди, которые заботятся об экологии, но не знают, как работают самолеты, уверены, что белый след в небе – это вредные выхлопы двигателей воздушного судна. Доля правды в этом есть, но все же основную часть белой полосы составляют не они.
Об этом пишет портал DIP.
Отмечается, что на самом деле, след от самолета в небе – это конденсационный или инверсионный след. Он возникает при полете в верхнем слое тропосферы на высоте 8-10 км, когда температура за бортом держится на уровне -40-50 градусов по Цельсию.
Когда самолет сжигает авиационное топливо, в воздух проникают мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых сразу конденсируется холодная влага из воздуха.
Множество частиц вместе с колоссальной скоростью авиалайнера, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолета, делают так, что конденсат трансформируется в кристаллики льда. Благодаря этому и образуется белая полоса, идущая по небу за самолетом. Другими словами, это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями.
«Что интересно: если воздух влажный, а самолет летит высоко, четкий белый след на небе может растянуться на десятки и даже сотни километров. Если же воздух сух и влаги недостаточно, следа почти не видно», — пишет издание.
Ранее Курсор писал о том, что произойдет, если человек вдохнет марсианский воздух.
Как сообщал Курсор, австралийские исследователи из Технологического университета Суинберна разработали технологический процесс получения железа с Марса.
Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.
