Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
176 двухэтажных железнодорожных вагонов ViRM будут оснащены новейшей бортовой технологией ETCS, сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Global Railway Review.
Siemens Mobility получила контракт от NS Group N.V, голландских железных дорог, на модернизацию 176 поездов ViRM с использованием новейшей технологии European Train Control System (ETCS) уровня 2. Благодаря обновлению ETCS уровня 2 парк сможет работать с большей степенью эффективности в течение оставшегося срока службы, а также будет соответствовать последним европейским стандартам совместимости на железнодорожном транспорте. Siemens Mobility предоставит бортовое оборудование и поддержку установки ETCS, а также семилетнее техническое обслуживание системы. Переоборудованные вагоны будут поставлены в период 2023–2027 годов.
ÖBB объявил тендеры на покупку 660 электропоездов
«По всей Европе железнодорожные операторы ищут новые решения для увеличения пропускной способности и снижения энергопотребления, а также затрат на инфраструктуру, — сказал Андре Роденбек, генеральный директор подразделения железнодорожной инфраструктуры Siemens Mobility. «Наша сложная бортовая технология ETCS поможет голландским железным дорогам достичь поставленных целей по модернизации и производительности. Этот важный проект является еще одним важным шагом в преобразовании более чем 20 различных национальных систем контроля и безопасности железнодорожного транспорта, которые в настоящее время используются в Европе, в согласованную и функционально совместимую систему, которая безопасно прокладывает путь для трансграничных железнодорожных перевозок».
Это первый крупный контракт на модернизацию подвижного состава ETCS в Нидерландах, и он является частью комплексной голландской программы по модернизации существующего парка подвижного состава с использованием новейших технологий управления поездами. NS и Siemens Mobility рассматривают этот первоначальный проект как долгосрочное и совместное партнерство, которое обеспечит плавный переход от существующей системы управления поездом к ETCS. Новая система также упростит будущие обновления до следующих версий ETCS в соответствии со стандартами TSI.
Торнадо в США пустил под откос грузовой поезд
Приняв решение сделать выбор в пользу ETCS, Европа проложила путь к будущему трансграничному железнодорожному сообщению. При поддержке политических лидеров и при содействии железнодорожных операторов и ведущих провайдеров, таких как Siemens, в Европе и за ее пределами создается сеть линий, оборудованных ETCS. Параллельно с новыми строительными проектами многие железнодорожные компании переоснащают свой железнодорожный транспорт и парки бортовыми решениями ETCS. Будучи одним из пионеров ETCS, Siemens Mobility уже реализовала проекты модернизации в нескольких странах, включая Швейцарию, Великобританию, Испанию и Бельгию.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
Робот-уборщик поезда будет протестирован
