Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
После церемонии закладки первого камня в Афьонкарахисаре 30 августа, начались работы на 508-километровой высокоскоростной линии Анкара — Афьонкарахисар — Ушак — Измир в Турции. После выступления в центре Афьонкарахисара президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сделал видео звонок министру транспорта и инфраструктуры г-ну Адилу Караисмаилоглу, который начал работу над проектом. Об этом сообщает Railway Supply со ссылкой на IRJ.
После завершения строительства в 2025 году линия со скоростью 250 км/ч сократит время в пути из Афьонкарахисара в Анкару до 1 часа 30 минут, в Измир — до 2 часов и в Стамбул — до 3 часов 30 минут.
Британское правительство объявило в марте, что выделит кредит в размере 2,1 млрд евро для финансирования линии. Финансирование осуществляется Credit Suisse и Standard Chartered Bank и будет гарантировано UK Export Finance (UKEF) через его схему кредитования покупателей.
Hyperloop для грузов очень реалистичен в Нидерландах
Строительство линии разделено на четыре участка:Полатлы (чуть южнее перекрестка, где расходятся высокоскоростные линии Анкара-Стамбул и Анкара-Конья) — АфьонкарахисарАфьонкарахисар — Баназ (Усак)Баназ (Усак) — Салихли (Маниса)и Салихлы (Маниса) — Менемен (Измир).
Строительство участка Полатлы-Афьонкарахисар протяженностью 151,2 км началось в 2013 году, но было приостановлено в 2018 году. Совместное предприятие ERG, состоящее из трех дочерних компаний, ERG International, ERG Insaat Ticaret ve Sanayi (ERG Construction) и Sauerwein & Schaefer Bau (SSB), получило контракт на завершение работ по инфраструктуре первого участка, включая строительство железнодорожного пути, электрификацию и сигнализацию.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
Принята Тарифная политика железнодорожных администраций стран СНГ на 2022 год
