Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Сегодня 20-я годовщина катастрофы на Скниловском аэродроме, где в результате падения истребителя «Су-27» в толпу зрителей погибли 77 человек.Авиационное шоу, переросшее в трагедию, стало самой масштабной бедой в истории проведения подобных мероприятий. Виновные уже отбыли свои наказания, а родные не могут смириться с расходом по сей день, говорится в ТСН.На ежегодную молитву сюда, недалеко от места катастрофы, родственники приходят уже двадцатый раз. «В начале было тяжело, были какие-то страхи, к психологам ходили. Сейчас уже легче», – говорят родственники погибших.«Родной брат погиб. Он стоял в трех шагах от меня. Там не было такого, что кто-то успел бежать, а кто-то не успел. Это мгновение», — добавляет юноша.Также читайтеВ Николаевской области украинские военные даже на подбитом танке "набросали" врагу и успешно отошлиИ тот момент запечатлелся на всегда, как в их памяти, так и тысяч других людей, пришедших на Скниловский аэродром 27 июля 2002 года.Чрезмерное снижение во время косой петли с поворотом и называется эта фигура высшего пилотажа, крыло истребителя цепляет дерево, затем бетон, и врезается в толпу. Авиационное шоу, развлечение – превращается в трагедию. Самое большое в истории таких шоу.Пилоты Егоров и Топонар, успевшие катапультироваться, на суде заявили: во время маневра самолет потерял мощность на левом двигателе. Позже выяснится, что через воду в нем. Что, мол, давало ложные данные на приборы. Решение о суде: отклонение от полетного задания и ошибка в пилотировании. Подсудимых десять: кроме пилотов, командующий авиационным корпусом и руководитель полетов, и организаторы авиашоу. На сегодняшний день осуждении свои сроки отбыли. «После Скниловской трагедии были сделаны выводы, отраженные в авиационных правилах, в то время еще в ГосАвиационной Администрации, позже ГосАвиаСлужба, которая эти правила ужесточила. Закцентировала на том, чего делать нельзя», — отмечает авиационный эксперт Кирилл Новиков.В частности: малое расстояние до зрителей, которое в Скнилове, как оказалось, было считанными метрами; более жесткую проверку технического состояния самолетов; а также новые правила запретили подобные шоу с участием военной авиации. С 2002-го на них – табу.Эскадрилью "Украинские соколы" в том же году была расформирована, а их 14 авиационный корпус просуществовал еще два года, до реформирования Вооруженных сил. Один из пилотов, получивший наибольший срок заключения — 14 лет, Владимир Топонарь поселился в собственном доме близ Кагарлыка, где и отбывал срок заключения. В то время военные руководители до сих пор не желают говорить на эту тему. А родные погибших, в тот черный день постоянно приходят к месту трагедии, и хоть прошло уже 20 лет, сдержать эмоции не в состоянии. «Я потеряла внука. Говорят, что время лечит раны, но я вам скажу – нет», – говорит женщина.Чтобы чествовали погибших во Львове, люди собрались возле церкви, впервые за 20 лет происходило не на аэродроме. Ежегодно чествование годовщины трагедии происходило в часовне памяти жертв Скниловской трагедии, построенной возле аэропорта. А дальше отправлялись в Сегмент памяти на самом аэродроме. Там зажигали свечи и приносили цветы. Но сейчас из соображений безопасности мероприятие перенесли. И службу отправили в одном из львовских храмов. Вы знаете, прошло уже двадцать лет со дня крушения, но родным погибших до сих пор трудно вспоминать тот день.Также читайте"Глаза НАТО" разведали территорию Украины: что увидели«Как раз тогда было 16 лет и у меня в один день погибла мама, брат и отчим и ее двоюродная сестра и ребенок, то есть пятеро в семье и для меня это была травма. Сейчас так же многие теряют, потому что война, теряют семьи, теряют детей и я понимаю их боль очень хорошо», – говорит Галина.В тот день больницы города работали непрерывно, принимали раненых, операционные не закрывались. Телефон львовского хирурга Герича в тот день разрывался от звонков, рассказал его сын. «Мы должны были посетить это авиашоу, но поменялись обстоятельства, и мы туда не пошли. Потребовалась помощь, потому что массово начали попадать очень сложные пациенты с тяжелыми пополнениями. Отец имел боевой опыт, потому что работал хирургом в Афганистане и соответственно нужна была его помощь, консультации», — рассказывает Игнат Герич.По количеству погибших Скниловскую катастрофу называют самой большой в истории авиационных шоу.Читайте также:Европа хочет вдвое увеличить объемы экспорта украинской электроэнергии уже на этой неделеНа пункте пропуска "Ягодин" — огромные очереди из грузовиковВ Украине массово погибают дельфины: ученые назвали причины
