Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.

Orlen сократила долю российской нефти до 30%

railway.supply

Orlen сократила долю российской нефти до 30%

Польский концерн PKN Orlen сократил долю российского сырья, используемого на нефтеперерабатывающих заводах, до 30%. Об этом сообщил глава правления компании Даниэль Обайтек, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на на interfax.ru. «В день начала войны (РФ начала полномасштабного вторжения на территорию Украины 24 февраля, — ред.) мы прекратили закупку морских грузов российской нефти и заказали 28 танкеров с нефтью по альтернативным направлениям. Таким образом, сегодня почти 70% сырой нефти в портфеле компании это сырье, которое поступает не из России», — сказал он. По его словам, к началу военной агрессии РФ, доля нефти, поставляемая для Orlen по альтернативным направлениям, уже превышала 50%. Чиновник отметил, что вскоре компания сможет еще больше ограничить импорт нефти из РФ благодаря контракту с Saudi Aramco о поставках до 20 млн т нефти в год (подписан в рамках коррекционных мер по слиянию с группой Lotos). Предполагается, что отгрузка начнется уже в середине этого года. Глава Orlen считает, что отход от российской нефти должен быть скоординирован по всему Европейскому Союзу, чтобы сохранить баланс рынка: «Иначе может сложиться ситуация, при которой мы перестанем закупать, а продолжат, например, немецкие НПЗ, частично принадлежащие россиянам. В итоге продукты на основе дешевого, но не нужного нам сырья все равно окажутся на рынке. Чтобы этого не произошло, премьер предложил ввести налог на поставку российской нефти на уровне ЕС. Тогда у нас будет рыночный баланс и честная конкуренция». Также он подчеркнул, что компания не покупает нефть в рублях. «Мы рассчитываемся за нефть в валюте, указанной в контрактах. Изменение валюты означает изменение условий договора. А для этого нужно согласие обеих сторон», — объяснил Даниэль Обайтек. Как сообщалось ранее, ЕС может запретить импорт российских энергоносителей и закрыть порты для судов РФ. Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить: МИУ планирует возобновить железнодорожное сообщение Святошин-Клавдиево
  • Последние
Больше новостей

Новости по дням

Сегодня,
19 мая 2024