Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Компания Kistler (Швейцария), специализирующаяся на измерительных устройствах, разработала портативное устройство для измерения тормозного усилия в поездах.
Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Kistler.
Компания Kistler разработала BFMS для персонала ремонтных мастерских SBB в Обервинтертуре, где оператор стремится оптимизировать процесс измерения тормозного усилия.
Австрийская PJM закончила разработку системы автоматического опробования тормозов грузовых поездов
Устройство состоит из четырех датчиков тормозных усилий 9303A1B, компактной версии системы сбора данных KiDAQ и ноутбука с прикладным программным обеспечением.
Все эти компоненты находятся в прочном жестком кейсе, который легко переносить между поездами.
Программное обеспечение для измерения силы разрыва может быть доступно по беспроводной сети через планшетные компьютеры, выдаваемые сотрудникам депо.
Четыре датчика могут измерять ключевые параметры тормозной системы тележки и мгновенно отображать результаты, включая тормозное усилие на колесо и тележку, а также изменение силы во времени. Для каждой тележки проводят не менее трех измерений, и их среднее значение должно находиться в заданном диапазоне.
Все измерения хранятся локально и в облаке, чтобы обеспечить устойчивость данных. Предыдущие измерения, сделанные в этом же поезде, могут быть вызваны в любое время для сравнения, и эти данные могут быть включены в автоматический отчет.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
Автоматическое обнаружение износа тормозных колодок грузового вагона
